Como funciona un aerotren
COMO FUNCIONA UN AEROTREN
Aerotren Funcionamiento de un aerotren o tren aereo. Este tren, es de una concepcion completamente revolucionaria, puesto que no rueda, sino que se desliza a lo largo del recorrido sobre un soporte de aire comprimido producido por unos compresores. Ensayado con exito completo sobre una maqueta a mitad de tamaño,el aerotren, del frances Bertin, se presento en forma de un autorrail muy alargado, con un centenar de plazas.
VIA DEL AEROTREN
Desplazamiento Esta colocado "a caballo" sobre una via de circulacion, cuya seccion en forma de T invertida esta constituida por una calzada de hormigon, en cuyo centro existe un pequeño muro vertical que encaja en el vehiculo. Los cojines de aire, alimentados por los compresores situados en la parte inferior del vehiculo, sostienen, de una parte a este y de otra aseguran su conduccion. La sustentacion se efectua a pocos centimetros de la calzada horizontal y nunca hay contacto entre el vehiculo y la via, excepto en las paradas, entonces, unos patines tocan el suelo.
PROPULSION AEROTREN
Propulsion En principio, la propulsion se efectuaba por un motor de aviacion que lleva la helice clasica. Sin embargo mas adelante se utilizo la propulsion electrica y un motor de tipo nuevo revolucionario tambien, llamado lineal, en el cual el estator y el rotor de la dinamo clasica estan separados, el estator, sobre el vehiculo y el rotor, convertido en una cinta de conductores fijos dispuestos sobre la propia via.
VENTAJAS DEL AEROTREN
Ventajas Las ventajas del aerotren son multiples. Liberado de la rueda y de sus servidumbres, puede alcanzar grandes velocidades con toda seguridad, ya que es imposible que descarrile. La primera maqueta alcanzo el 4 de diciembre de 1967, en la via de pruebas que solo tenia 6700 m de longitud, la velocidad de 345 km por hora. En cuanto a comodidad, es verdaderamente excepcional. Tres posibles campos de utilizacion: en primer lugar, la comunicacion sin paradas intermedias y a 400 km por hora, entre puntos extremos que esten separados por unos 500 km. En segundo lugar, las comunicaciones ultrarrapidas entre dos centros importantes cercanos y finalmente el enlace entre una gran ciudad y su aeropuerto.
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