Cómo funciona un Aerodeslizador Marítimo

COMO FUNCIONA UN AERODESLIZADOR MARÍTIMO

Aerodeslizador marítimo Funcionamiento de un aerodeslizador maritimo. Cómo funciona un aerodeslizador marítimo, un vehículo que se desplaza sobre un colchón de aire, es como el aerotrén, pero este se desliza sobre el agua. El Naviplane es un ejemplo de aerodeslizador, concebido por el ingeniero francés Jean Bertin, el primero fue desarrollado y construido por la S. E. D. A. M. en 1968) media 23,5 m de largo, 11 de ancho y 8 de alto, pesaba 30 toneladas y transportaba de 80 a 90 pasajeros. Estaba provisto de dos turbinas de 1.500 CV, que mueven dos ventiladores y una hélice propulsora colocada a un costado de la embarcación. Un tercio de la potencia total aseguraba la sustentación, el resto estaba dedicado a la propulsión del aparato, que podía desplazarse a más de 100 km por hora.

Como funciona Los cuatro ventiladores crean un colchón de aire retenido por un faldón periférico flexible. El vehículo vuela a quince centímetros sobre la superficie del agua. La estabilidad está asegurada por ocho faldones internos, procedimiento original del ingeniero Bertin. Aunque el principio de funcionamiento es sencillo, la puesta a punto fue muy laboriosa antes de que entrase en el servicio comercial el N 300, Niza-Cannes, en 1969.
Se proyecta la construcción de naviplanos gigantes que, hacia 1980, podrían transportar varios miles de toneladas de carga a través de los océanos.

Aerodeslizador terrestre Existe también una versión terrestre, el terrapleno. Es una plataforma de unos 8 m de largo que se desliza a cierta distancia del suelo, sin hélices ni ventilador, a diferencia de sus competidores extranjeros, y que puede llevar una carga útil de 1.500 kg (una camioneta o unos veinte pasajeros). Evoluciona fácilmente en todos los sentidos, en cualquier terreno, agua y ciénagas incluidos y atraviesa zanjas y obstáculos. La parte baja de su caja está a 75 cm del suelo, cuando la sostienen los colchones de aire retenidos por unos cilindros verticales, “faldones” de tela engomada, abiertos hacia abajo.

Funcionamiento El aire comprimido, que llega desde un dispositivo movido por un reactor, se escapa por el pequeño espacio que queda entre la parte baja del faldón y del suelo. Las irregularidades de este son amortiguadas por los faldones flexibles. Para la marcha normal, el conjunto de los faldones puede inclinarse hacia delante o hacia atrás o bien lateralmente cuando se trata de provocar desplazamientos laterales. Esta inclinación se obtiene por medio de palancas de mando.

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