Como funciona un Aerodeslizador Maritimo

COMO FUNCIONA UN AERODESLIZADOR MARITIMO

Aerodeslizador maritimo Funcionamiento de un aerodeslizador maritimo. El aerodeslizador maritimo, es un vehiculo que se desplaza sobre un colchon de aire, es como el aerotren pero este se desliza sobre el agua. El Naviplane es un ejemplo de aerodeslizador, concebido por el ingeniero frances Jean Bertin, el primero fue desarrollado y construido por la S. E. D. A. M.en 1968) media 23,5 m de largo,11 de ancho y 8 de alto, pesaba 30 toneladas y transportaba de 80 a 90 pasajeros. Estaba provisto de dos turbinas de 1.500 CV, el cual movia dos ventiladores y una helice propulsora colocada a un costado de la embarcacion. Un tercio de la potencia total aseguraba la sustentacion, el resto estaba dedicado a la propulsion del aparato, que podia desplazarse a mas de 100 km por hora.

Como funciona Los cuatro ventiladores crean un colchon de aire retenido por un faldon periferico flexible. El vehiculo vuela a quince centimetros sobre la superficie del agua. La estabilidad esta asegurada por ocho faldones internos, procedimiento original del ingeniero Bertin. Aunque el principio de funcionamiento es sencillo, la puesta a punto fue muy laboriosa antes de que entrase en servicio comercial el N 300, Niza-Cannes, en 1969.
Se proyecta la construccion de naviplanos gigantes que hacia 1980, podrian transportar varios miles de toneladas de carga a traves de los oceanos.

Aerodeslizador terrestre Existe tambien una version terrestre, el terrapleno. Es una plataforma de unos 8 m de largo que se desliza a cierta distancia del suelo, sin helices ni ventilador, a diferencia de sus competidores extranjeros, y que puede llevar una carga util de 1.500 kg (una camioneta o unos veinte pasajeros). Evoluciona facilmente en todos los sentidos, en cualquier terreno, agua y cienagas incluidos y atraviesa zanjas y obstaculos. La parte baja de su caja esta a 75 cm del suelo, cuando la sostienen los colchones de aire retenidos por unos cilindros verticales, "faldones" de tela engomada, abiertos hacia abajo.

Funcionamiento El aire comprimido, que llega desde un dispositivo movido por un reactor, se escapa por el pequeño espacio que queda entre la parte baja del faldon y del suelo. Las irregularidades de este son amortiguadas por los faldones flexibles. Para la marcha normal, el conjunto de los faldones puede inclinarse hacia adelante o hacia atras o bien lateralmente cuando se trata de provocar desplazamientos laterales. Esta inclinacion se obtiene por medio de palancas de mando.